如何實(shí)現(xiàn)汽車充電站高效運(yùn)營與持續(xù)盈利？安科瑞有序充電運(yùn)營管理平臺(tái)是關(guān)鍵
發(fā)布時(shí)間： 2025-10-16 點(diǎn)擊次數(shù)： 59次
數(shù)據(jù)顯示，截至2025年8月底，中國已建成服務(wù)能力的電動(dòng)汽車充電網(wǎng)絡(luò)，充電設(shè)施總量達(dá)1734.8萬個(gè)，相當(dāng)于每5輛新能源汽車配備2個(gè)充電樁。目前我國公共充電站總量已達(dá)30多萬座，遠(yuǎn)超過加油站的11萬座。這意味著，充電站數(shù)量已經(jīng)是加油站數(shù)量的約3倍。這一數(shù)據(jù)在2021年至今的四年間，增幅高達(dá)303%，呈現(xiàn)出爆發(fā)式增長態(tài)勢(shì)。充電網(wǎng)絡(luò)越織越密，截至目前，除西藏、青海外，其他省份均實(shí)現(xiàn)了充電站“縣縣全覆蓋"，還有14個(gè)省份實(shí)現(xiàn)了充電樁“鄉(xiāng)鄉(xiāng)全覆蓋"。我國充電設(shè)施縣域覆蓋率達(dá)到97.08%，鄉(xiāng)鎮(zhèn)覆蓋率達(dá)到80.02%。城鄉(xiāng)充電“最后一公里"正被迅速打通。高速公路服務(wù)區(qū)建成超4萬個(gè)充電站點(diǎn)，較五年前擴(kuò)容5倍。今年國慶中秋長假期間，新能源車1000公里以上的位移次數(shù)同比增長640%，顯示消費(fèi)者對(duì)長途駕駛電動(dòng)車的信心大幅提升。盡管充電設(shè)施建設(shè)進(jìn)展顯著，但運(yùn)營商在實(shí)際建設(shè)和運(yùn)營過程中仍面臨多重挑戰(zhàn)：- 運(yùn)營效率低下：傳統(tǒng)管理方式難以實(shí)時(shí)監(jiān)控設(shè)備狀態(tài)，故障響應(yīng)慢，用戶體驗(yàn)差，直接影響運(yùn)營收益。
- 場(chǎng)地資源受限：城市中心區(qū)域場(chǎng)地稀缺，電力擴(kuò)容困難，制約了充電站點(diǎn)的布局和功率提升。
- 技術(shù)升級(jí)壓力：超快充技術(shù)快速普及，現(xiàn)有設(shè)備更新?lián)Q代成本高，投資回報(bào)周期長。
- 盈利模式單一：僅依靠充電服務(wù)費(fèi)難以覆蓋高昂的建設(shè)和運(yùn)營成本，急需拓展多元收入來源。
面對(duì)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的巨大機(jī)遇和挑戰(zhàn)，安科瑞電氣股份有限公司推出了全面的充電樁產(chǎn)品，滿足不同場(chǎng)景的充電需求。
有序充電運(yùn)營管理平臺(tái)是基于物聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)技術(shù)的充電設(shè)施管理系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)對(duì)充電樁的監(jiān)控、 調(diào)度 和管理、提高充電樁的利用率 和 充電效率，提升用戶充電體驗(yàn)和服務(wù)質(zhì)量。用戶可通過APP或小程序預(yù)約充電，避免排隊(duì)等待，同時(shí)為充電站提供精準(zhǔn)充電需求數(shù)據(jù)，便于后續(xù)的調(diào)度和管理。充電站數(shù)量超過加油站三倍，這只是充電時(shí)代的一個(gè)起點(diǎn)。隨著新源汽車保有量持續(xù)增長，充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)將迎來更廣闊的發(fā)展空間。安科瑞憑借完善的產(chǎn)品體系和先進(jìn)的云平臺(tái)，正助力眾多運(yùn)營商在充電新基建浪潮中搶占先機(jī)。從設(shè)備選型到運(yùn)營管理，從單一充電服務(wù)到多元價(jià)值創(chuàng)造，我們提供的支持，共同推動(dòng)綠色出行事業(yè)發(fā)展。
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